脚轮分类及脚轮分类的依据？我们知道，脚轮的目的是为了搬运方便，比如用于室内外，建筑物内，及工矿企业以及其他需要从事搬运的各种器械及各类搬运机器上面，是人手的补强。选用万向脚轮没有简单的公式或规则。同时，最初对脚轮也没有严格意义上的分类。但随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮。到了现代，科技的不断发展，对于设备的多功能性和高利用率的有了更多的要求，因为脚轮是不可缺少的部件，所以脚轮从脚轮的直径大小，脚轮的旋转方式，脚轮的刹车设计，脚轮的使用习惯，脚轮的装配方式，以及脚轮材质、脚轮性能、脚轮用途和脚轮表面处理等诸多方面考虑，对脚轮和万向轮作以下分类：

　　根据脚轮的直径分类：

　　● 按英制计算直径的脚轮分类：1"脚轮，1-1/2"脚轮，2"脚轮，2-1/2"脚轮，3"脚轮，4"脚轮，5"脚轮，6"脚轮，8"脚轮，10"脚轮，12"脚轮，14"脚轮等;

　　● 按公制计算直径的脚轮分类：直径25mm的脚轮，直径40mm的脚轮，直径50mm的脚轮，直径65mm的脚轮，直径75mm的脚轮，直径100mm的脚轮，直径125mm的脚轮，直径150mm的脚轮， 直径200mm的脚轮，直径250mm的脚轮，直径300mm的脚轮，直径350mm脚轮，以及更大直径的脚轮等;

　　对于英制和公制的单位制介绍，我们在上一讲中已经有所了解，我这里不再赘述。当然，这些只是一些常规的脚轮尺寸，更多的脚轮尺寸可根据客户要求定制的尺寸。

　　根据脚轮的旋转方式分类：

　　● 定向轮：用于与直线型的移动，只有脚轮轮子可以转动，且脚轮轮子水平旋转方向是固定的;

　　● 万向轮：即通俗的活动脚轮，除了轮子可以转动，脚轮的支架采用钢珠盘，或轴承等方式连结，可以在水平方向进行360度转向;

　　这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。

　　根据脚轮的有无刹车分类：

　　● 有刹车脚轮：包括定向刹车脚轮，万向轮刹车脚轮;同时，脚轮的刹车也是多样化的，满足不同环境和场所，例如边刹车脚轮或正刹车脚轮，而边刹车脚轮又包括制动轮毂的轴刹车脚轮，制动轮面的刹车脚轮，和全制动的刹车脚轮。同样，正刹车脚轮也包括只制动轮面的刹车脚轮，或只是制动旋转顶板的刹车脚轮，或全刹车脚轮等。

　　● 无刹车脚轮：顾名思义，这种脚轮，不安装任何锁定装置的刹车脚轮。

　　这两种脚轮一般都是搭配用的。

　　根据脚轮的使用习惯性分类：

　　● 日式脚轮：即符合日本区域使用习惯的脚轮，包括台湾人，及东南亚地区等; ● 韩式脚轮：即符合韩国区域使用习惯的脚轮; ● 美式脚轮：即符合美国区域使用习惯的脚轮; ● 欧式脚轮：即符合欧盟区域使用习惯的脚轮; ● 澳洲脚轮：即符合澳大利亚区域使用习惯的脚轮; 这些脚轮只是安装使用习惯或其区域的保有量而言的，更多的款式脚轮，我在此不一一列举。

　　手推车是用人力推、拉的搬运车辆，它的历史悠久，是所有车辆的始祖。虽然物流搬运技术在不断地发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而一直沿用到今天。手推车在生活和生产中获得广泛应用是因为它操作方便、维护简单、造价低廉、重量轻，能在机动车不便于作业的地方使用，在短途搬运较轻的物品时非常方便。

　　手推车按轮子数量和安装方式，有独轮、两轮、三轮和四轮之分。

　　不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件;有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车;有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车;有的十分小巧,可以折叠，便于携带。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用充气轮胎或实心脚轮。

　　独轮车可在狭窄的羊肠小道、便桥和跳板上行驶，可以原地转向，倾卸物品十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车(老虎车)、搬运散状物料的斗车和架子车等。通常，三轮推车中有一个万向轮、四轮推车中有两个可绕垂轴回转的回转脚轮(既插杆万向轮)。这种活动脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。